Ga naar de inhoud
MKBA Toekomstbaan Reparateur

MKBA Toekomstbaan Reparateur

Hoe maken we banen van de toekomst zichtbaar in beleid, cijfers en praktijk? In het project MKBA Toekomstbanen werken we aan onderbouwing en samenwerking rond de toekomstbaan reparateur.

Partner(s)

Het Groene Brein, SEO Economisch Onderzoek, Ministerie van Klimaat en Groene Groei en betrokken werkgevers en brancheorganisaties

Looptijd september 2026 - heden

Maatschappelijke urgentie

De reparatiesector creëert nieuwe banen en vaardigheden, maar deze blijven vaak nog buiten beeld in arbeidsmarktbeleid en economische cijfers. Meer zicht op deze toekomstbanen is nodig om de kansen van de circulaire economie te benutten.

Ambitie project

Toekomstbanen in de reparatiesector beter zichtbaar, onderbouwd en organiseerbaar maken. De focus ligt op de toekomstbaan reparateur.

Impactdoelstelling

Het project moet bijdragen aan publieke en beleidsmatige herkenbaarheid van de toekomstbaan reparateur.

Status

Het project is gestart

In het kort

De grondstoffentransitie zorgt voor nieuwe banen en vaardigheden, zoals reparatiewerk. Deze blijven echter vaak nog buiten beeld in arbeidsmarktbeleid en economische cijfers. Daardoor dreigen kansen voor de circulaire economie en een toekomstbestendige arbeidsmarkt onbenut te blijven. Dit project brengt de maatschappelijke waarde van de toekomstbaan ‘reparateur’ in kaart met een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) en versterkt de samenwerking tussen werkgevers, beleidsmakers en onderzoekers om toekomstgericht arbeidsmarktbeleid te ontwikkelen

Juist in de grondstoffentransitie zijn mensen nodig die kunnen bijdragen aan circulaire oplossingen: producten langer gebruiken, herstellen, aanpassen en opnieuw waarde geven. Voor mkb-werkgevers biedt dit kansen, maar alleen als duidelijker wordt welke vaardigheden nodig zijn, hoe werkgevers kunnen samenwerken en welk beleid helpt om deze banen te versterken.

De aanpak combineert praktijk en beleid. Met werkgevers wordt gewerkt aan een coalition of the willing: een groep voorlopers die laat zien hoe toekomstbanen nu al vorm krijgen. Tegelijkertijd wordt een ecosysteem van beleidsmakers opgebouwd, zodat inzichten uit de praktijk kunnen landen in samenhangend arbeidsmarkt- en economisch beleid.

Daarnaast brengt het project systeembarrières in kaart. Denk aan het ontbreken van data over dit type banen, versnippering in het veld en kip-ei situaties tussen werkgevers, onderwijs en marktpartijen. Door deze barrières zichtbaar te maken, ontstaat meer gedeeld inzicht in wat nodig is om toekomstbanen te laten groeien.

De maatschappelijke kosten-batenanalyse vormt daarbij een belangrijke schakel. Een MKBA maakt inzichtelijk welke kosten en baten gepaard gaan met beleidskeuzes rond reparatiebanen. Zo ontstaat een steviger basis voor beleidsmakers om opties serieus te verkennen en samen verantwoordelijkheid te nemen.

“Door de maatschappelijke opbrengsten én kosten van reparatie in beeld te brengen, maken we de urgentie van deze ontwikkeling zichtbaar. We laten zien wat reparatie de samenleving kan opleveren én wat het ons kost als we er geen werk van maken. Zo maken we zichtbaar welke kansen dit nieuwe beroep biedt en wat nodig is om de arbeidsmarkt daarop voor te bereiden.”
Simone Schoutens
Programmamanager Het Groene Brein